每经记者：孙磊 每经编辑：余婷婷
4月8日，2025款小鹏X9迎来预售，预售价为39.98万元起。相比之下，现款小鹏X9的售价区间为35.98万元至41.98万元，这不仅意味着新款车型的起售价可能略高于现款，同时也与2025款小鹏G6、G9的价格策略产生差异。
图片来源：企业供图
值得一提的是，《每日经济新闻》记者对比现款与新款车型发现，在升级之后，2025款小鹏X9入门款车型与现款的中高配车型价格相当。“现在的改款直接上来就是中高配，最终上市价格应该会和现款中高配差不多。”有分析人士告诉记者，最终上市的时候起售价还会进行下调。
在新车开启预售之前，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏已经对新车进行了部分“剧透”，其表示现款小鹏X9车主对于第二排通道和零重力座椅不能兼得、车辆底盘以及车辆静谧性方面存有不满，2025款小鹏X9在这些方面进行了升级。例如，2025款小鹏X9主打“零重力座椅、过道既要又要”，同时在前排有人的情况下也能实现“零重力”模式。此外，2025款小鹏X9还号称专项投入5000万元进行了58项静谧性升级。
在智能化方面，2025款小鹏X9引入AI（人工智能）大模型进行底盘舒适性仿真优化。智驾方面，新款取消了激光雷达，标配图灵AI智驾，并新增AI智驾小蓝灯。对于这些新增的配置，现款小鹏X9车主可以付费升级，具体升级方案将在下周新车上市时公布。
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根据公开数据，2024年小鹏X9累计销量突破2.1万辆，在纯电MPV市场中排名第二，仅次于极氪009。然而，从整体销量来看，小鹏X9在小鹏汽车全年总销量中的占比约为10.5%，在品牌内部的贡献相对有限。
尽管销量占比不高，但小鹏X9对品牌而言具有重要的战略意义。作为小鹏汽车目前在售车型中价格最高的旗舰产品，小鹏X9代表了品牌在高端市场的形象。有观点认为，MPV相当于中大型高端SUV市场的延伸，小鹏X9有望帮助小鹏汽车再度冲击高端市场，同时也有望成为修复小鹏汽车毛利的关键一环。
财报数据显示，小鹏汽车2024年的毛利率为14.3%，其中汽车毛利率为8.3%。“通过经营能力的提高、技术降本和更大的规模效应，我们预计汽车毛利率也将会在今年持续改善。小鹏汽车将在2025年第四季度盈利。”何小鹏在财报电话会上表示。
在这种情况下，2025款小鹏X9承载着小鹏汽车拔高单车毛利率的厚望。“小鹏汽车所有的大（尺寸）车都兼顾销量和毛利。”何小鹏此前对记者说。
不过，小鹏X9能否成功挑起这一战略重任仍存在不确定性。当前市场环境对其提出了多重考验。一方面，国内MPV市场仍是小众，且在2024年出现了销量下滑。乘联分会数据显示，2024年全年国内MPV市场零售销量为108.8万辆，同比微降0.4%，是三大品类中唯一出现下滑的车型；另一方面，MPV市场的新能源渗透率也远低于轿车和SUV市场。
新能源汽车行业专家杨伟斌在接受记者采访时表示：“与轿车、SUV相比，MPV始终是小众市场，燃油车时期已经证明，电动化时代也是如此。尽管个别品牌表现亮眼，但高端MPV总量是一定的，一个品牌的MPV销量增加也就意味着其他品牌MPV的销量相对减少，众品牌之间是此消彼长的关系。”在这样的背景下，2025款小鹏X9能抢占多大的市场份额，还要等到正式上市交付后才可见分晓。
每日经济新闻
