【来源：西安网】
今年的《政府工作报告》提出，加快建设统一开放的交通运输市场，实施降低全社会物流成本专项行动。
推进降低全社会物流成本，交通物流是关键领域。在降低全社会物流成本专项行动中，铁路部门积极创新物流产品，完善物流服务，努力扩大物流合作新模式, 准确掌握各类大宗物资、高附加值品类的市场行情、上下游态势，以专业分析为支撑，形成“战略客户—板块需求—资源匹配”直达通道。通过降低物流成本，能够有力提升制造业竞争力，促进生产力布局优化完善。
优化交通运输结构，促进物流通道通江达海。物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。运输结构优化，关键在于各类运输方式间的高效衔接协同、提升运输转换效率。铁路货运被喻为经济的“晴雨表”。实施铁路货运网络工程，加快普速铁路和重载铁路建设，提升铁路网总体承载能力。推动实现货物运输“宜铁则铁”，据测算，铁路运输成本只有公路的1/4至1/3，而水运成本是铁路运输的1/2。促进降低物流成本，铁路货运正从传统的单一运输方式向“一单制”多式联运转变，打通物流全链条“最后一公里”。
稳大宗，促流通。全国铁路营业里程已突破16万公里，专用铁路、铁路专用线8000条左右，铁路网络覆盖范围和运营效率显著提升。今年以来，煤炭等大宗货物供需波动增加。铁路部门坚决扛起国铁企业的政治责任和社会责任，铁路部门围绕运输结构、基础设施、装备技术、规则标准、运输服务、国际联运等重点环节，对铁路领域降低物流成本部署具体举措，以“路港企联动”贯通上下游企业，为保障产业链供应链稳定畅通贡献力量。
“物畅其流”的美好愿景将促进中国经济焕发更加澎湃的活力。降低全社会物流成本，旨在解决物流发展不平衡不充分问题，推动物流行业的降本增效与转型升级，增强供应链的韧性与安全性。我们相信，进一步推动物流基础设施升级，完善交通运输网络，补齐短板，优化物流组织方式，将会释放更多经济红利。
编辑:钱江
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